亚洲av剧情国产专区_女人18毛片免费A级毛片高潮_国产成人在线播放视频_欧美成人激情影院_国产富婆推油SPA高潮了_在线观看免费视频18黄_欧洲精品视频在线观看ww_日韩国产手机在线_成人午夜视频网址_欧美黑人大猛爽啪啪九色

X

Утверждение требования

Наименование компании Адрес
должность? Метод связи
Основные деятельности конкретный продукт?
Области деятельностей Основные проблемы
необходимые продукты?
сервисное обслуживание, приглашение к визиту

Утверждение проекта?

      Утверждение проекта продукций: пользователь выбрает проект по своему рабочему условию, ?JIE привод? утверждает проекта продукций.

подтверждение сотрудничества?

образцовое сотрудничество?

мелкие партии, подтверждающие мелкие партии;?

оптовое сотрудничество и непрерывная оптимизация?

Монтаж и наладка

1.1Пункты для внимания перед монтажом

Сборка и монтаж должны проводиться квалифицированным персоналом, полученным обучение;
Завод-изготовитель не отвечать за лююое нарушение, вызванное неправильной сборкой и монтажом;
В процессе планирования надо оставить достаточное пространство для следующего обслуживания и ремонта;
Перед сборкой и монтажом надо готовить соответствущее подъёмное оборудование;
Если на редуктор (двигатель) установлен вентилятор, то запланировать достаточное пространство для всасывания воздуха;
Описание в таблице привода должно соответствовать с электропитанием на месте;
Привод должен быть без дефектов (без нарушения при транспортировке или хранении);
Утверждите, что следующие требования удовлетворены:
Стандартный редуктор: температура среды0°C~+40°C
Отсутствие масла, кислоты, вредного газа, пара, радиоактивной вещи и т.д.;
По вопросу к особому типу: привод установлен по обстоятельствам;
Червячный редуктор: нельзя на редуктор с самоблокированием
Нагружать чрезмерный обратный наружный момент инерции в предотвращении от нарушения редуктора;
Для обеспечения эффективной смазки надо соблюдать места монтажа в заказе;
Обратите внимание на предупреждение редуктора (двигателя) и предъявление о безопасности.

1.Подгодовительные работы перед монтажом

Полностью чистить консервирующее средство на поверхности выходного вала и фланца, грязи и другие вещи закупным растворителем;
ВНИМАНИЕ: растворитель не должен входить в контактную кромку уплотнения, в противном случае, будет вызвать нарушение маслянного уплотнения;
Если редуктор сохраняется на 1 год или больше, срок использования смазки в подшипнике будет сократить;
Если наливается минеральное масло или синтетическое масло (CLPHC), количество налива и место монтажа соответствуют требованиям, при этом, редуктор может входить в эксплуатацию в любое время. Тем не менее, перед запуском надо проверять уровень масла;
Если наливается синтетическое масло (CLPHC), в некоторых условиях уровень масла выше, перед запуском надо исправить уровень масла.

1.3Монтаж редуктора

Редуктор (двигатель) только установлен на горизонтальной, антивибрационной опорной конструкции на кручение по установлениям; Подножники корпуса и монтажный фланец не должны одновремено взвинчивать в процессе монтажа в предотвращении от взаимодействия;
При закреплении редуктора (двигателя) болтами и фундаментными блоками на бетонном основании, надо подготовить соответствующий желоб для поставки редуктора (двигателя);
При монтаже надо проверять количество налива и место монтажа. Если место монтажа изменяется надо соответственно регулировать количество налива масла;
Монтировать прямоточный аэратор или открыть резиновое кольцо аэратора;
Запрещается удар на торец вала;
Для вертикального монтажа дигвтеля надо принимать мероприятие защиты от входа посторонних предметов или жидкости (зонтик С);
При монтаже клеммной коробки вход кабеля вниз.

1.3.1Монтаж редуктора (двигателя) со сплошным валом

На вале редуктора установить и закреплять входные и выходные приводные элементы (например элементы муфты);
Если эти элементы должны предварительно подгревать перед монтажом, правильная величина температуры показана в размерной схеме муфты;
Нецентрированность муфты может вызвается при сборке, или практическими операциями (тепловое расширение, погнутости вала, недостаток жесткости каркаса оборудования);
Достикаемое отклонение по центрированности муфты показано в паспорте муфты данной марки;

Достикаемое отклонение по центрированности

Центрирование должно проводиться в плоскости находжения двух взаимно-перпендикулярных валов. Можно использовать линейку (при нецентрированности по радиальному направлению) и щуп (при нецентрированность по углам) для центрирования;
Если нет иного требования, данные элементы могут подгревать по индукционному методу, или предварительно нагревать внутри форсунки или нагревательной печи.

1.3.2 Монтаж редуктора (двигателя) с плоской шпонкой и полым валом

Конец сплошного вала рабочего двигателя должен?разместить плоской шпонкой типа А первой части стандарта DIN6885, на торцовой поверхности должно быть отверстие 322 DS (с резьбами) в соответствии со стандартом DIN;

1 сплошный вал рабочего двигателя 2 полый вал редуктора 3 плоская шпонка 4 гайки 5 болт 6 гайки 7 торцевой борт
1 сплошный вал рабочего двигателя 2 полый вал редуктора 3 плоская шпонка 4 гайки 5 болт 6 гайки 7 торцевой борт

Кроме гайек и болтов, указанных в рис.1 и рис.2, можно использовать другое устройство, например гидравлическое подъёмное устройство.

1.3.3Монтаж редуктора нажимным диском и полым валом

На торцовой поверхности сплошного вала рабочего двигателя должно быть отверстие 322 DS (с резьбами) в соответствии со стандартом DIN;
Использовать одноблочную втулку для монтажа;
Монтировать редуктор гайками и болтами. Обратные силы представлены полым валом редуктора;
Использовать свободную втулку для монтажа;
Подвигать свободную втулку на сплошной вал рабочего двигателя, закреплять ей в определенном месте посредством позиционирующего устройства. Потом по сплошному валу рабочего двигателя втянуть свободную втулку в полый вал редуктора (см. в рис.1 и рис.2 для справки);
На наружной поверхности полого вала редуктора, в месте усадочного подлоточника добавлять смазку;
По очереди взвинчивать все крепежные болты многократно;
Взвинчивать крепежные болты, чтобы передний бок внутреннего и наружного кольца ровен.

Использование и техническое обслуживание

1.1 Добавить смазку

Отвинтить сливную пробку.Добавить правильный тип смазки к масломерному стеклу или слегка к центральной линиимасломерного зеркола наверх.Поставить сливную пробку.

1.2 Запуск

До запуска обязательно дожно проверить следующие проекты и сделать запись:
(1)Уровень смузки
(2)Охлаждение смузки или замкнутость трубы системы смазки
(3)Эфиктивность уплотнения вала
(4)Вращающиеся части не в контакте с другими элементами

1.3Эксплуатация

Когда редуктор(двигатель) первый раз запускается,если возможно,должно сделать его работать на холостом ходу несколько часов,а если все нормально, то можно постепенно загружаться полным в нужное время ;
При работе редуктора должно контролироваться:
смазки(в непрерывном режиме расчетная температура редуктора:непрерывно работает с использованием минерального масла,то температура 90℃.При более высокихтемпературах необходимо использовать синтетическое масло.Самая высокая температура за короткое время работы до100℃);
Изменения шума эксплуатации;
Возможное вытекание смазки в корпусе бака и в уплотнении вала;
Правильный уровень смазки ;

1.4Техническое обслуживание

Повреждения,которые возникают во время гарантийного срока и нужно ремонт,это обязательно сделать отдел обслуживания клиентов.А повреждения,которые возникают послегарантийного срока и нельзя опрелелить причину,то мы советуем нашим клиентам обратиться к отделу обслуживания клиентов.

Цикл проверки и технического обслуживания:

Меры Срок
Проверить температуру смазки Каждый день
Проверить ненормальный шум редуктора Каждый месяц
Проверить у редуктора есть ли вытекание смазки Каждый месяц
Проверить уровень смазки Каждый раз до запуска редуктора
Проверить влагу смазки После 400 часов работы, по крайней мере раз в год
Первая замена смазки часов работы после запуска
Следующие замены смазки Каждые 18 месяцев или 5000 часов работы
Чистить масляный фильтр Каждые 3 месяца
Чистить дыхательный клапан соленоида Каждые 3 месяца
Чистить вентилятор、кожух вентилятора и корпус бака редуктора По требованию или с заменой смазки одновременно
Проверить охлаждение обрастания катушки Примерно каждые 2 года или с заменой смазки одновременно
Проверить охладитель воды смазки С заменой смазки одновременно
Проверить тесноту крепежных болтов После первой замены смазки,потом заменить смазку через раз
Фронтальная проверка редуктора Примерно каждые 2 года или с заменой смазки одновременно

возможный неисправность?:

Повреждения Причины Меры
Большой шум в закрепители редуктора Ослабление закрепители Закрутить болты/гайки до указанного момента затяжки,заменить дефектные болты/гайки
Изменения шума редуктора Повреждение зубов зубчатого колеса Обратиться к отделу обслуживания клиентов,проверить всезубчатые колесы,заменить дефектные части
Зазор подшипника слишком большой Обратиться к отделу обслуживания клиентов, регулировать зазор подшипника
Подшипник сломается Обратиться к отделу обслуживания
Температура эксплуатации слишком высокая Уровень смазки в корпусе бака слишком высокий Проверить уровень смазки,при необходимости,регулировать его
Смазка слишком старая Обратиться к отделу обслуживания клиентов,проверить время прошлой замены смазки, при необходимости,заменить смазку
Смазка сильно загрязнена Обратиться к отделу обслуживания клиентов, заменить смазку
В редукторе со смазкой водяного охлаждения:поток охлаждающей жидкости слишком высокий или низкий Комплексное регулирование впускного и выпусного клапана труб,проверить свободный поток блока водяного охлаждения
Температура охлаждающей жидкости слишком высокий Проверить температуру, при необходимости,регулировать ее
Расход смазки устройства охладения слишком низкий,причина:масляный фильтр сильно заделают Чистить масляный фильтр
Техническое овреждение маслонасоса Обратиться к отделу обслуживания клиентов,проверить работу маслонасоса,ремонтировать или заменить маслонасос
В редукторе с вентилятором:воздухозаборник кожуха вентилятора и корпус бака сильно загрязнены Чистить кожух вентилятора и корпус бака
Редуктор с охлаждающим змеевиком:охлаждающий змеевик внутри обрастания Обратиться к отделу обслуживания клиентов,чистить или заменить спираль
Температура подшипника слишком высокая Уровень смазки в корпусе бака редуктора слишком высокий или низкий При комнатной темперптуре проверить уровень смазки, при необходимости,добавить смазку
Смазка слишком старая Обратиться к отделу обслуживания клиентов,проверить время прошлой замены смазки
Техническое овреждение маслонасоса Обратиться к отделу обслуживания клиентов,проверить работу маслонасоса,ремонтировать или заменить маслонасос
Подшипник сломается Обратиться к отделу обслуживания клиентов,читать полученные данные измерения вибрации, проверить подшипник,при необходимости,заменить его
Поднимание амплитуды подшипника Подшипник сломается Обратиться к отделу обслуживания клиентов,проверить подшипник,при необходимости,заменить его
Зубчатое колесо сломается Обратиться к отделу обслуживания клиентов,проверить зубчатое колесо,при необходимости,заменить его
Температура обратной установки слишком высокая Обратная установка сломается Обратиться к отделу обслуживания клиентов,проверить обратную установку, при необходимости,заменить ее
Вытекание смазки редуктора Плохая герметизация кожуха корпуса бака или места включения Проверить место включения, при необходимости,заменить новую и делать хорошую герметизацию
Радиальные уплотнения вала теряет силу Обратиться к отделу обслуживания клиентов,заменить новое радиальное уплотнительное кольцо
В смазке вода В смазке мусор ?Проверьте состояние масла в лаборатории, чтобы проверить, есть ли в лаборатории лабораторное масло.?
Маслоохладитель или охлаждающий змеевик теряет силу Обратиться к отделу обслуживания клиентов,найти и ремонтировать место утечки,заменить охладитель или спираль
Редуктор производит конденсацию из-за потока холодного воздуха между моторами Защитить ретуктор подходящими изоляционными материалами,закрыть выход воздуха или изменить направление структурно
Сигнализация устройства контроля давления(редуктор с смазкой под давлением、смазкой водяного охлаждения и средством охлаждения воздуха Давление смазки<0.5bars При комнатной темперптуре проверить уровень смазки, при необходимости,добавить смазку.Проверить масляный фильтр, при необходимости,заменить его. Проверить работу маслонасоса,ремонтировать или заменить маслонасос
Индикатор двойной фильтр переключения предупреждает Индикатор двойной фильтр переключения заделают По инструкциям переключить фильтр переключения,снимать и чистить заглушенный фильтр
Повреждение системы подачи смазки Читать инструкцию о системе подачи смазки
Двигатель не запускается Прерывание линии электропередачи Проверить электропроводку, при необходимости,регулировать ее
Взрыватель плавкого предохранителя Заменить плавкий предохранитель
Устройства защиты двигателя работают Проверить установку устройств защиты двигателя, при необходимости,устранить вовреждения
Контактор двигателя не работает, вовреждение системы управления Проверить управление контактора двигателя, при необходимости,устранить вовреждение
Двигатель не запускается или с трудом запускается Двигатель должен быть схемой треугольника,но оказалось смеха звезды Исправить способ электропроводки
По крайней мере при запуске напряжение или чачтота сильно отклоняется от номинального значения Пробовать улучшить ситуацтю запитывания;проверить раздел линии электропередачи
Неправильное направление вращения Ошибка способа электропроводки двигателя Обменить двух фазных провода
Двигатель с раскатистым шумом и большое потребление тока Обмотка сломается Послать двигателя в специальный ремонтный завод
Ротор дотрагивает обмотку
Взрыватель плавкого предохранителя или устройства защиты двигателя сразу работают Короткое замыкание провода Устранить короткое замыкание
В двигатели короткое замыкание Послать его в специальный ремонтный завод устранить вовреждение
Ошибка соединения проводов Исправить способ соединения
Короткое замыкание двигателя на землю Послать его в специальный ремонтный завод устранить вовреждение

Контакт

Тел.:400-114-111/0571-82996820

Email:jiem@jie.com.cn